مشکلات مکانیکی دریل های برقی

گشتاور فعال سازی بالا موتور دریل
گشتاور فعال ساز ی بالا در موتورهای یونیورسال از مشخصات بارز این موتورهاست. به این مضمون که این موتور تعمیر باطری دریل شارژی در لحظه استارت و کلید خوردن میتواند نیروی زیادی را وارد کند
دقت داشته باشید که گشتاور با دور و چرخش موتور متعدد می باشد. گشتاور را میتوانید معادل قدرت چرخاندن پایه موتور در نظر بگیرید که محصول آن از نیرو است با واحد نیوتن متر.

این گشتاور بالا وقتی روی اساس موتور بار وجود دارااست خیلی کاربرد داراست. مثلا در دریل ها همیشه روی اساس آرمیچر گیربکس وجود دارااست.

تغییر تحول جهت گردش معمولی و ارزان در موتور دریل برقی
در موتورهای یونیورسال به راحتی می اقتدار جهت چرخش موتور را عوض کرد. در یونیورسال ها می اقتدار با امداد یک سوئیچ بسیار ساده و ارزان و با عوض کردن جهت جریان در استاتور یا روتور جهت چرخش موتور را چپ گرد یا راست گرد نمود.

اما در موتورهای القایی تکفاز و سه فاز اینکار خیلی لبریز هزینه هست.

حجم نادر و جمع و جور موتور یونیورسال
موتورهای یونیورسال به دلیل همین حجم و اندازه معدود خود در بسیاری از ابزارها و دستگاه ها از اسباب بازی های کوچک گرفته تا جاروبرقی و اسباب و اثاث پرتابل برقی استفاده می گردد.

در حالتی که می خواستیم موتوری داشته باشیم که یونیورسال نباشد البته همین مشخصه ها را داشته باشد، حجم دریل معمولی خانگی به اندازه موتور چمن زن می شد!

معایب موتور یونیورسال
موتور یونیورسال در کنار مزیت های نادر نظیر که دارد با دقت به ساختمان طراحی دارای استهلاک بالای مکانیکی است.

این موتور بعد از ظهر نگهداری و تعمیر و نگهداری کوتاه مدتی دارد.

قطعاتی مانند زغال هر از چندین گاهی با توجه به زمان کاربری شما نیاز به بده بستان دارا هستند.

هم در روتور و هم در استاتور سیم پیچی داریم که باز هم استهلام را ارتقا می دهد.

مشکلات مکانیکی دریل های برقی
این اختلال معمولاً در گیربکس دریل صورت می دهد و خود را به صورت صداهای ناهنجار و غیرطبیعی آرم میدهد.
سفارش میگردد هر یکسری وقت به صورت بعد از ظهر ای دریل را بازکنید و قطعات متحرک و پوسته داخلی قرارگیری گیربکس را پس تز پاک کردن ودوباره با گریس نسوز، گریس کاری فرمایید.
گریس پس از مدتی با گردوغبار ترکیب شده و میتواند باعث خوردگی بیشتر عاج چرخ دنده های گیربکس دریل خواهد شد.
در دریل های ارزان قیمت بیشترین خرابی مربوط به چرخ دنده متصل به شالوده موتور یا دنده مقابل است. این چرخ دنده در دریل های ارزان قیمت و تحت منزلت پس از مجال کوتاهی هرز میشود عاج چرخ دنده از در میان می رود و اصطلاحا کچل می شود
با تمرکز به قرارگیری دریل در معرض گردوخاک سعی کنید پس از هر بار استفاده از دریل آن را باید گیری کرده و تا حد امکان خاک زدایی فرمایید.

حتماً برای ابزار خود مخصوصاً دریل و ابزاری که در آن ها از گیربکس و موتورهای یونیورسال استعمال گردیده است مجال های تجدید بنا منظم تعریف و تمجید کنید. می توانید تاریخ آخرین بازسازی (شامل تمیزکاری، بده بستان زغال و گریس کاری) را با برچسب روی دریل بچسبانید.